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めっちゃわかりやすい動画ですね✨🎉
お疲れ様です🐼🍻トサキレーシングさんからコメントめっちゃ嬉しいっす🤤ありがとうございます🐼♪♪♪
キャブメンテお疲れ様です😆🎵🎵あのジェットを掃除する細いピンのセットいいですね😆一つ購入して置かないと😂
愛誠さんお疲れ様です🐼🍵キャブ車は遊んであげないとすぐ拗ねますね🐼💦手は掛かりますが可愛くてしょうがないです😸あのキャブ清掃するピン、先端がギザギザしててめっちゃ良いですよ🐼♪流石に今回のメインジェットは4番がめっちゃ腐っててここはどうにもなりませんでした💦いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪
動画アップお疲れ様です流石ですねーキャブをOHする辺りが😄凄いスキルですね私はこの度二代目のCTが公道デビューを😄しましたが古い個体なので😂多少の問題が有ります本日もtamoさんに助けてもらいました古稀へのカウントダウンが😂始まり身体が悲鳴をあげています不器用な老人カブボーイの😂復活です次回の動画を楽しみにしていますヨロシクお願いいたします😄
ドラゴンモンキーさんお疲れ様です🐼♪中々開けるまでは難易度高そうですが、実は簡単に出来る点検整備ですんで、ご参考になったら嬉しいです🐼🛠🧰おぉ〜CTが公道デビューしましたか😸tamoさんも凄い技術ですよね🐼🛠✨いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪次回も宜しくお願い致します🐼♪
UPお疲れ様です。シグネットのやつ便利ですよね～😍あと2セットくらい買おうかな～😆これで調子よく、楽しく走れますね😊しかし、いつ見てもピカピカですね～👍
NS PGさん今日もお仕事お疲れ様です🐼🛠シグネットのラチェ、僕も色違いで欲しいなぁ〜って思ってます、後2つくらい😸工具ってなんか良いっすよね、収集癖が出てしまいます❣️🧰⚒️外はピカピカにしてましたが、キャブで油断しました💦いつもご視聴頂きありがとうございます❣️🐼♪♪♪
おはようございます😃キャブ清掃作業お疲れさまです❗️車載の状態で上手にキャブ清掃されて凄い‼️4発も有ればキャブ取り外したりつけたり大変だから良いですね😍キャブの中が綺麗になり調子が回復してなによりです☺️ちなみに、私はCBRのキャブOHでキースター社のキットを使いましたよ。キャブ連結部のOリング、チャンバーガスケット、フロートバルブ、各種ジェットフルセットとお得でした😆価格は17000円前後だったと思います🎵
I lIke DIYチャンネルさんお疲れ様です🐼☕️キャブ取ると同調取らんとなので、横着してこのスタイルで行きました😸キースター社のキャブO/Hキット使われたんですね🐼📝調べてみます、ありがとうございます😊とりあえずめっちゃ普通に走れるようになったので良かったです😸いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪
お疲れ様です😊4発のキャブは大変ですよね😅本体を外さないアクセス、参考になりました👍ﾞ同じ様にラチェット使ってましたが、その小さいのが凄く良い感じ😁長期保管の時、私は燃料ホース外してキャブ内に灯油入れてましたよ😊乗る時にドレンから落とせば中身が傷まないです😊
タモさんお疲れ様です🐼☕️4発は手間も部品も4倍っすね🐼💦このラチェットめっちゃおすすめです❣️タモさんも是非🤤ツーリングで持ってても安心感あります🐼💨長期保管、参考にさせていただきます🤤流石タモさん👍いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪
外観は相変わらずコンクールコンディションですね！旧車で交換パーツが多い時はキースターの車種別燃調キット買った方が安く済むかもしれませんね？私の方のモンキー50レストアは組み上がり走ってみたら調子悪くて煤も酷くて、、なぜこんな設定なのか調べたら2001年製は排ガス規制で燃調を濃くしてある様で(窒素酸化物低減には濃くした方が良く、一酸化炭素と炭化水素低減には薄くした方が良いとの事)MJもケーヒン全ネジ型小(ネジ径6mm)#58からケーヒン全ネジ型大(ネジ径7mm)#62に変わっていて低い番手は通常販売されておらずキースターの燃調キット購入しMJもパイロットもニードルも全て薄くしてやっと調子良くなりました(このキットでパイロット調整ネジもイジリ防止のD型からマイナスネジに交換出来ました)。
若尾さんお疲れ様です🐼🛠いやぁ〜最高の褒め言葉ありがとうございます🐼♪♪♪♪✨キースターの燃調キット、調べてみます🐼📝ありがとうございます😊モンキー走らせたんですね😸良いっすねぇ〜🐼♪♪♪排ガス規制でキャブ色々やられてますよねメーカーさんに💦調子良くなったようで良かったです🐼♪♪♪僕のモンキーは最初の映像に出て来てた位まだタイヤも付いてない状態です🐼…こっちもやって行きますんで是非また遊びに来て下さいね〜🐼💨いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪♪
めっちゃわかりやすい動画ですね✨🎉
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トサキレーシングさんからコメントめっちゃ嬉しいっす🤤
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手は掛かりますが可愛くてしょうがないです😸
あのキャブ清掃するピン、先端がギザギザしててめっちゃ良いですよ🐼♪
流石に今回のメインジェットは4番がめっちゃ腐っててここはどうにもなりませんでした💦
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工具ってなんか良いっすよね、収集癖が出てしまいます❣️🧰⚒️
外はピカピカにしてましたが、キャブで油断しました💦
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車載の状態で上手にキャブ清掃されて凄い‼️4発も有ればキャブ取り外したりつけたり大変だから良いですね😍
キャブの中が綺麗になり調子が回復してなによりです☺️
ちなみに、私はCBRのキャブOHでキースター社のキットを使いましたよ。
キャブ連結部のOリング、チャンバーガスケット、フロートバルブ、各種ジェットフルセットとお得でした😆
価格は17000円前後だったと思います🎵
I lIke DIYチャンネルさんお疲れ様です🐼☕️
キャブ取ると同調取らんとなので、横着してこのスタイルで行きました😸
キースター社のキャブO/Hキット使われたんですね🐼📝
調べてみます、ありがとうございます😊
とりあえずめっちゃ普通に走れるようになったので良かったです😸
いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪
お疲れ様です😊
4発のキャブは大変ですよね😅
本体を外さないアクセス、参考になりました👍ﾞ
同じ様にラチェット使ってましたが、その小さいのが凄く良い感じ😁
長期保管の時、私は燃料ホース外してキャブ内に灯油入れてましたよ😊
乗る時にドレンから落とせば中身が傷まないです😊
タモさんお疲れ様です🐼☕️
4発は手間も部品も4倍っすね🐼💦
このラチェットめっちゃおすすめです❣️
タモさんも是非🤤
ツーリングで持ってても安心感あります🐼💨
長期保管、参考にさせていただきます🤤
流石タモさん👍
いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪
外観は相変わらずコンクールコンディションですね！旧車で交換パーツが多い時はキースターの車種別燃調キット買った方が安く済むかもしれませんね？私の方のモンキー50レストアは組み上がり走ってみたら調子悪くて煤も酷くて、、なぜこんな設定なのか調べたら2001年製は排ガス規制で燃調を濃くしてある様で(窒素酸化物低減には濃くした方が良く、一酸化炭素と炭化水素低減には薄くした方が良いとの事)MJもケーヒン全ネジ型小(ネジ径6mm)#58からケーヒン全ネジ型大(ネジ径7mm)#62に変わっていて低い番手は通常販売されておらずキースターの燃調キット購入しMJもパイロットもニードルも全て薄くしてやっと調子良くなりました(このキットでパイロット調整ネジもイジリ防止のD型からマイナスネジに交換出来ました)。
若尾さんお疲れ様です🐼🛠
いやぁ〜最高の褒め言葉ありがとうございます🐼♪♪♪♪✨
キースターの燃調キット、調べてみます🐼📝
ありがとうございます😊
モンキー走らせたんですね😸
良いっすねぇ〜🐼♪♪♪
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調子良くなったようで良かったです🐼♪♪♪
僕のモンキーは最初の映像に出て来てた位まだタイヤも付いてない状態です🐼…
こっちもやって行きますんで是非また遊びに来て下さいね〜🐼💨
いつもご視聴頂きありがとうございます🐼♪♪♪♪